O concurso público para a compra de 39 novos trens para o metrô de Barcelona, visando a abertura da L9 e o reforço das linhas mais movimentadas, não teve interessados. A única empresa a se apresentar foi a Alstom, que inicialmente estava excluída devido a sua atuação em Israel, mas foi aceita posteriormente. Por outro lado, a CAF foi incluída em uma lista negra, o que impediu a continuidade de sua participação. Com isso, somente a Alstom permaneceu na disputa. Contudo, a proposta da empresa francesa não atendeu aos requisitos do sobre econômico, levando a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) a declarar o concurso como deserto.