Trem Intercidades: novo estudo quer diminuir linha e estações entre Sorocaba e
São Paulo
Secretaria de Parcerias em Investimentos explicou que sugestão não é definitiva,
apesar de o documento estar disponível no site do governo estadual. Projeto
final estará em um edital que deve ser publicado até o fim do primeiro semestre
deste ano.
Novo estudo quer diminuir linha e estações entre Sorocaba e São Paulo — Foto: Prefeitura de Sorocaba/Divulgação
Um novo estudo sobre o Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que ligará Sorocaba (SP) à capital paulista, prevê a redução do número de estações e da extensão da linha. As mudanças diferem da versão apresentada anteriormente pelo Governo do Estado de São Paulo.
As informações constam no data room do governo estadual, ambiente virtual que reúne documentos técnicos e institucionais, como projetos, contratos e relatórios, e no qual estão disponíveis os dados públicos sobre o TIC. O projeto com mudanças foi divulgado na plataforma na terça-feira (13).
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Em nota, a Secretaria de Parcerias em Investimentos informou que as propostas ainda estão em fase de estudo e não são definitivas. Segundo a pasta, o projeto final será consolidado no edital de concessão, que deve ser publicado até o fim do primeiro semestre deste ano.
“Todas as sugestões recebidas ainda estão em fase de avaliação pela equipe técnica e poderão ser incorporadas ao edital da concessão, documento oficial que concentra as informações definitivas da licitação. Este documento está previsto para ser publicado até o final do primeiro semestre de 2026”, explicou a secretaria.
Entre as atualizações está a retirada da Estação Brigadeiro Tobias. A previsão de início da operação do sistema permanece para 2031. Outra mudança relevante é a redução da extensão da linha, que passou de cerca de 100 quilômetros para 89,6 quilômetros.
O valor total do investimento também foi revisto, caindo de R$ 11,9 bilhões para R$ 10,3 bilhões. De acordo com o projeto atualizado, a diminuição se deve principalmente à menor extensão da linha, à exclusão de uma estação e à revisão dos métodos construtivos previstos.
No novo estudo, o preço da passagem foi mantido. A tarifa para o trajeto completo será de R$ 45. O valor será calculado de forma quilométrica, ou seja, o passageiro pagará de acordo com a distância percorrida. O custo por quilômetro será de R$ 0,50.
As estações mantidas no projeto são Sorocaba, São Roque, Amador Bueno (em Itapevi), Carapicuíba e Água Branca, na capital paulista.
O projeto prevê a reconstrução de três estações e a construção de uma nova, mas não detalha quais unidades serão contempladas em cada caso. O investimento médio estimado para cada obra é de R$ 68 milhões.
“A definição final da proposta de licitação, neste caso incluindo o trajeto definitivo, só pode ser considerada na publicação do edital. Neste momento, seguimos com estudos pela equipe técnica das sugestões recebidas para a definição do edital da licitação, documento oficial que concentra as informações definitivas da concessão”, reforçou.
