Asfalto cede em trecho em obras de avenida que corta floresta em Belém
Imagens feitas por moradores mostram erosão em um trecho em obras do km 10 da
Avenida Liberdade. A via integra um projeto do governo estadual que promete
reduzir o trânsito nos acessos a Belém.
A obra, orçada em R$ 410 milhões, também é alvo de polêmica e preocupa
ambientalistas e moradores tradicionais da área de proteção ambiental, como
indígenas, ribeirinhos e quilombolas. Eles relatam mudanças na rotina com o
avanço das intervenções.
Cones de trânsito foram colocados ao longo da pista para alertar sobre o risco e
impedir a passagem de veículos e pedestres. O trecho danificado ocupa uma área
extensa e apresenta rachaduras espalhadas pelo asfalto.
Em nota, a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seinfra),
responsável pela obra, informou que houve o rompimento de um bueiro, situação
comum durante a execução de uma obra.
A Seinfra afirmou também que o problema está sendo resolvido e não altera o
cronograma de entrega da avenida. O governo do estado informou, em fevereiro,
que a obra entrou na fase final e já ultrapassa 85% de execução. Mesmo assim,
ainda não há uma data definida para a entrega.
A última data de entrega divulgada pelo estado foi 30 de outubro de 2025, prazo
que já se encerrou. O DE pediu informações à Seinfra sobre previsão de entrega
da obra, mas não obteve retorno até a última atualização da reportagem.
PROJETO DA AVENIDA E OS IMPACTOS AMBIENTAIS
O projeto foi anunciado em 2020 e apresentado à Assembleia Legislativa no mesmo
ano. A licitação estava prevista para 2021, mas a obra ficou parada por mais de
três anos.
A licença ambiental só foi solicitada em junho de 2023 e emitida em setembro.
Isso ocorreu poucos meses antes da confirmação oficial da 30° A Conferência das
Nações Unidas sobre as Mudanças Climáticas (COP 30), realizada na capital em
novembro de 2025.
O governo estadual considera a avenida uma obra estratégica para melhorar o
trânsito na Região Metropolitana. Porém, especialistas ouvidos pelo DE afirmam
que a obra já causa impactos ambientais importantes, mesmo antes de ser
concluída.
