MotoGP está en alerta. No está siendo una previa fácil para el GP de Brasil que, en su regreso al Mundial de Motociclismo después de más de dos décadas, está sufriendo unas lluvias muy intensas que ya han dejado el renovado trazado de Goiania parcialmente inundado. Ojo, porque por ahora no está en riesgo la celebración del gran premio, pero sí preocupa el estado de la pista a tan solo dos días de comenzar la acción en un circuito que, menos para Diogo Moreira, es totalmente desconocido para todos.

Y la lluvia podría complicar el kilometraje necesario para adaptarse a esta nueva pista, además de los detalles que escondan sus características. Por ahora, lo único que se sabe es que es una pista corta, con curvas técnicas, rectas muy rápidas… y que algunas zonas están inundadas.

Para entonces, el túnel del paddock ya presentaba unos 25cm de agua acumulada, siendo imposible pasar a la zona. Pero en la pista también habría trabajo para preparar el fin de semana. Según informa Motorsport.com, las zonas más preocupantes de la pista eran la última curva antes de la meta y la primera, donde el agua ya cubría por completo toda la pista, que cuenta con 12 metros de anchura.

No está siendo una previa fácil para el GP de Brasil que, en su regreso al Mundial de Motociclismo después de más de dos décadas, está sufriendo unas lluvias muy intensas que ya han dejado el renovado trazado de Goiania parcialmente inundado. Ojo, porque por ahora no está en riesgo la celebración del gran premio, pero sí preocupa el estado de la pista a tan solo dos días de comenzar la acción en un circuito que, menos para Diogo Moreira, es totalmente desconocido para todos.

La realidad es que ya se esperaba agua durante toda la semana de este GP de Brasil, pero lo que sí cogió de improvisto fue la intensidad de las tormentas que azotaron Goiania. La lluvia comenzó ya el pasado lunes por la tarde, con cierta fuerza. Ya entonces, después de toda una noche lloviendo, el circuito amaneció con el túnel del paddock completamente anegado e innacesible. Las zonas de tierra y hierba de las escapatorias también presentaban más agua de la esperada, pero la pista aguantó perfecta, con alguna mancha de humedad propia de la situación meteorológica, pero sin acumulación de agua.

Las zonas más preocupantes de la pista eran la última curva antes de la meta y la primera, donde el agua ya cubría por completo toda la pista, que cuenta con 12 metros de anchura. Por ahora, lo único que se sabe es que es una pista corta, con curvas técnicas, rectas muy rápidas… y que algunas zonas están inundadas.

La lluvia comenzó ya el pasado lunes por la tarde, con cierta fuerza. Ya entonces, después de toda una noche lloviendo, el circuito amaneció con el túnel del paddock completamente anegado e innacesible. Las zonas de tierra y hierba de las escapatorias también presentaban más agua de la esperada, pero la pista aguantó perfecta, con alguna mancha de humedad propia de la situación meteorológica, pero sin acumulación de agua.

Por ahora, lo único que se sabe es que es una pista corta, con curvas técnicas, rectas muy rápidas… y que algunas zonas están inundadas.

Según informa Motorsport.com, las zonas más preocupantes de la pista eran la última curva antes de la meta y la primera, donde el agua ya cubría por completo toda la pista, que cuenta con 12 metros de anchura.