A BYD acaba de anunciar o lançamento do Song Plus no Brasil, um SUV híbrido plug-in que chega com preço inicial de R$ 169.990. O modelo coloca a marca chinesa em rota de colisão direta com o Toyota Corolla Cross, líder do segmento há anos. A estratégia da empresa é clara: usar a eficiência do trem de força elétrico e um custo-benefício imbatível para conquistar os consumidores brasileiros.
O Song Plus é equipado com motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos, que juntos entregam 235 cv e autonomia elétrica de até 55 km pelo ciclo do INMETRO. Com isso, o SUV consegue rodar a maior parte do dia a dia sem queimar uma gota de gasolina. O modelo já está disponível em concessionárias selecionadas e a pré-venda começou nesta segunda-feira.
Qual o preço do novo BYD Song Plus no Brasil?
O BYD Song Plus chega em duas versões: a de entrada GL e a topo de linha GS. A GL custa R$ 169.990 e a GS sai por R$ 189.990. Para efeito de comparação, o Toyota Corolla Cross híbrido flex parte de R$ 182.990. A BYD quer seduzir o consumidor com itens de série como central multimídia de 15,6 polegadas, carregador por indução e bancos em couro. A BYD aposta ainda em um pacote de assistência à direção que inclui piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
O modelo também se destaca pelo design moderno, com linhas fluidas e faróis full LED. O porta-malas tem 574 litros, suficiente para uma família. Mas o grande trunfo é a possibilidade de rodar na cidade no modo 100% elétrico, reduzindo o custo por quilômetro para menos de R$ 0,10.
Como o Song Plus se compara ao Corolla Cross e ao GWM Haval H6?
Em comparação direta com o Toyota Corolla Cross, o BYD Song Plus oferece mais potência, mais tecnologia e preço similar. O Corolla Cross híbrido tem 152 cv combinados e não pode rodar em modo elétrico por longas distâncias. Já o GWM Haval H6 híbrido plug-in, rival direto do Song Plus, parte de R$ 189.990 e tem autonomia elétrica de 65 km. Nesse cenário, o carro elétrico da BYD se posiciona como o mais barato do segmento, com uma relação custo-benefício difícil de bater.
O mercado de SUVs médios está aquecido, e a chegada do Song Plus promete esquentar ainda mais a briga. Enquanto a Toyota aposta na confiabilidade e na rede de concessionárias já consolidada, a BYD investe em inovação e preço agressivo. Para o consumidor que busca economia e modernidade, o Song Plus surge como uma alternativa tentadora.
BYD vs concorrentes: quem está ganhando no mercado brasileiro?
A BYD vem crescendo rapidamente no Brasil. Em setembro de 2024, a marca foi a líder em vendas de veículos eletrificados, com mais de 3 mil unidades emplacadas. O Dolphin Mini, lançado por R$ 99.990, já se tornou um dos carros mais vendidos do segmento. Com a chegada do Song Plus, a expectativa é que a participação da BYD no mercado automotivo brasileiro ultrapasse a da GWM e ameace a liderança da Toyota no segmento de SUVs médios.
Especialistas apontam que a guerra de preços está apenas começando. A BYD planeja lançar mais três modelos no Brasil até o final de 2025, incluindo uma picape elétrica e um sedã de luxo. Se mantiver a agressividade nos preços, a marca chinesa pode se tornar a maior vendedora de veículos eletrificados no país em menos de dois anos.
O BYD Song Plus já está em pré-venda com entrega prevista para janeiro. O cliente que fizer a reserva até o fim do mês ganha um wallbox de cortesia. A rede de concessionárias da BYD conta com 35 lojas em 12 estados, com planos de chegar a 60 lojas em 2025.
