Antonio Filosa, CEO global da Stellantis, destacou, em evento realizado nesta terça-feira (21.jul.2026) na fábrica da Fiat em Betim, Minas Gerais, a “excelente competitividade” das montadoras chinesas no mercado automotivo. Segundo ele, esse resultado se deve a um planejamento de 20 anos que transformou a China em referência no setor de veículos eletrificados.
A declaração foi feita durante a comemoração da primeira indústria da marca Fiat no Brasil. Filosa ressaltou o rigor e eficácia das estratégias chinesas, que têm transformado o ecossistema de carros elétricos e eletrificados mundialmente. Este reconhecimento vem em um momento em que a Fiat, líder no mercado brasileiro por cinco anos consecutivos, vê as montadoras chinesas se aproximarem no ranking de vendas.
O grupo Stellantis, que além da Fiat, é composto por marcas como Jeep, Peugeot e Citroën, também é proprietário de 20% da Leapmotor, uma fabricante chinesa de veículos eletrificados. A empresa lançou o C10, o primeiro modelo com tecnologia Reev (Range Extended Electric Vehicle), onde o motor a combustão recarrega a bateria, aumentando a autonomia dos veículos.
Filosa elogia a competitividade das montadoras chinesas, enfatizando o investimento destas em incentivos para compra, desenvolvimento de infraestrutura e atualização tecnológica das indústrias locais. Enquanto isso, Antonio Filosa aposta na plataforma STLA Medium, focando inicialmente sua produção no mercado europeu antes de expandir para outras regiões. A expectativa é que essa plataforma simbolize um avanço significativo nas capacidades da Stellantis em enfrentar a concorrência chinesa.
A reputação das montadoras chinesas no Brasil também está em ascensão. A BYD, por exemplo, alcançou a quarta posição no ranking de 2026, com 99.075 unidades vendidas até junho. Comparativamente, a Fiat vendeu 270.946 unidades no mesmo período, mantendo sua liderança. Em 2025, a BYD já havia mostrado seu potencial, ocupando a oitava posição com 112.929 veículos vendidos no país.
Filosa enfatiza que a China investiu consideravelmente em incentivos e infraestrutura para o setor elétrico e eletrificado, além de capacitar suas indústrias para absorver essas novas tecnologias. Essa abordagem permitiu que o país apresentasse produtos com alta competitividade em mercados globais, como o brasileiro.
Com a introdução da plataforma STLA Medium, a Stellantis reforça sua estratégia de eletrificação, com a expectativa de competir de forma mais efetiva com as plataformas de veículos elétricos chineses na Europa e, futuramente, em outros mercados. Filosa se mostra confiante de que essa iniciativa fortalecerá a posição do grupo em uma indústria cada vez mais voltada para soluções sustentáveis.
A viagem do redator Diogo Campiteli a Betim foi feita a convite da Fiat, reiterando a importância do evento para a marca e para o grupo Stellantis, que continua a buscar inovações frente ao crescimento do mercado de veículos eletrificados.
