A GWM acaba de apresentar ao mercado o Haval H6 2027 com motorização flex. A família do SUV eletrificado mais vendido do país agora pode rodar com gasolina ou etanol em todas as versões, tornando-se a primeira linha de veículos híbridos plug-in flex fabricada no Brasil. O novo Haval H6 foi desenvolvido para o combustível brasileiro desde sua concepção, com uma calibração inédita liderada por engenheiros brasileiros em conjunto com especialistas da matriz chinesa. Seu preço inicial é de R$ 199.900 na nova versão de entrada HEV ONE, que retorna em definitivo à linha Haval H6.
Para receber a nova motorização flex, testada por mais de 400 mil quilômetros em condições reais de uso, o conjunto mecânico passou por ampla evolução técnica. O motor 1.5 Turbo incorporou novas bombas de combustível, bicos injetores e velas de ignição específicas para etanol. Componentes internos como sedes de válvulas e juntas receberam materiais compatíveis com E100, garantindo durabilidade. Um sensor de etanol integrado ao sistema de gerenciamento eletrônico identifica em tempo real qualquer proporção de mistura e recalibra automaticamente a estratégia de funcionamento do motor.
Qual a tecnologia dos novos carregadores da GWM?
Uma grande novidade do powertrain do Haval H6 Flex é a nova linha de transmissões DHT (Dedicated Hybrid Transmission), projetada para trabalhar totalmente integrada ao motor a combustão. As versões HEV ONE, HEV2 e PHEV19 contam com uma nova DHT de duas marchas, que entrega mais desempenho e eficiência energética. Já as versões PHEV35 e GT receberam uma nova DHT de quatro marchas (duas a mais que na anterior), a mesma que equipa o SUV híbrido de luxo GWM Wey 07. A GWM também desenvolveu uma nova bateria de 1,53 kWh para as versões HEV, mais leve e eficiente, elevando a potência combinada para 248 cv.
As versões PHEV35 e GT trazem o motor 1.5 Turbo Flex associado a dois motores elétricos (um em cada eixo), alimentados por uma bateria de 35 kWh. Esse conjunto rende 393 cv de potência e 642 Nm de torque, com tração integral variável. A autonomia elétrica também avançou: a PHEV19 oferece até 77 km no padrão PBEV, enquanto PHEV35 e GT alcançam 126 km (PBEV) e até 180 km (WLTP). Os ganhos de eficiência aparecem no consumo: as versões HEV registram 15,8 km/l em uso urbano com gasolina.
Como a GWM se compara aos concorrentes?
O Haval H6 2027 se posiciona como o primeiro híbrido plug-in flex fabricado no Brasil, um diferencial importante em relação a concorrentes que ainda não oferecem essa tecnologia. Em termos de desempenho, as versões HEV ONE e HEV2 aceleram de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, contra 7,9 s da linha anterior. O PHEV19 reduz para 7,4 s, enquanto o PHEV35 cumpre em 4,8 s e o GT em apenas 4,7 s, colocando o modelo entre os SUVs mais rápidos do segmento. A lista de equipamentos de série inclui sistema ADAS Nível 2+, Head Up Display, câmera 540°, carregamento sem fio de 50W e, nas versões superiores, teto solar panorâmico, sistema de som premium e função V2L. O interior foi reformulado com volante redesenhado, console central simplificado e a plataforma digital Coffee OS 3, com tela de 14,6 polegadas e conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Para quem busca eletrificação e economia, os carros elétricos híbridos da GWM oferecem um equilíbrio entre tecnologia e custo-benefício.
As versões HEV ONE e HEV2 são híbridos autocarregáveis (sem tomada), enquanto PHEV19, PHEV35 e GT são plug-in, permitindo recarga externa e maior autonomia elétrica. A versão GT se destaca pela carroceria cupê e perfil esportivo, com interior escurecido e detalhes em vermelho. Com preços que vão de R$ 199.900 a R$ 326.000, o Haval H6 2027 oferece opções para diferentes perfis de consumidores, desde quem busca economia urbana até quem quer alto desempenho.
O que significa esse investimento para o mercado?
A chegada da família Haval H6 Flex fabricada em Iracemápolis (SP) reforça a posição da GWM como protagonista da mobilidade sustentável no país. Ao combinar eletrificação com etanol, combustível renovável amplamente disponível no mercado brasileiro, a marca estabelece um novo padrão tecnológico para os veículos híbridos produzidos localmente. Além disso, diversos estados oferecem benefícios para esse segmento, como São Paulo, onde híbridos flex de até R$ 261.154,45 recebem isenção de IPVA em 2026, tornando o modelo ainda mais atraente financeiramente. O mercado automotivo brasileiro ganha um produto inédito que pode acelerar a adoção de tecnologias limpas.
A linha 2027 do Haval H6 Flex já está disponível em todas as concessionárias da marca e no e-commerce a partir desta terça, 9 de junho. Os preços são: R$ 199.900 (HEV ONE), R$ 225.000 (HEV2), R$ 250.000 (PHEV19), R$ 290.000 (PHEV35) e R$ 326.000 (GT). Com a tecnologia flex, o modelo se torna uma opção ainda mais competitiva, unindo inovação, eficiência e sustentabilidade para o consumidor brasileiro.
Com esse lançamento, a GWM consolida seu compromisso com o desenvolvimento de soluções de mobilidade adaptadas à realidade nacional, provando que é possível aliar eletrificação e biocombustíveis em larga escala. O Haval H6 2027 não é apenas um carro; é um marco na história automotiva do Brasil, abrindo caminho para uma nova geração de veículos híbridos flex.
