A GWM acaba de apresentar ao mercado o Haval H6 2027 com motorização flex. A família do SUV eletrificado mais vendido do país agora pode rodar com gasolina ou etanol em todas as versões, tornando-se a primeira linha de veículos híbridos plug-in flex fabricada no Brasil. O preço inicial é de R$ 199.900 na nova versão de entrada HEV ONE, que retorna em definitivo à linha Haval H6.
O novo Haval H6 foi desenvolvido para o combustível brasileiro desde sua concepção, com uma calibração inédita liderada por engenheiros brasileiros em conjunto com especialistas da matriz chinesa. A nova motorização flex foi testada por mais de 400 mil quilômetros em condições reais de uso, resultando em uma ampla evolução técnica do conjunto mecânico.
Qual a tecnologia do novo motor flex do Haval H6?
O projeto do motor 1.5 Turbo incorporou novas bombas de combustível de baixa e alta pressão compatíveis com etanol hidratado, bicos injetores com geometria específica e velas de ignição desenvolvidas para o Ciclo Miller. Componentes internos como sedes de válvulas e vedações receberam materiais compatíveis com o uso prolongado de etanol. Um sensor de etanol integrado ao sistema de gerenciamento eletrônico identifica em tempo real qualquer proporção de mistura e recalibra automaticamente o funcionamento do motor, de forma imperceptível para o motorista.
Outra novidade é a nova linha de transmissões DHT (Dedicated Hybrid Transmission). As versões HEV ONE, HEV2 e PHEV19 contam com uma DHT de duas marchas, enquanto as versões PHEV35 e GT receberam uma DHT de quatro marchas — a mesma que equipa o SUV híbrido de luxo GWM Wey 07. A GWM também aprimorou as baterias: as versões HEV ONE e HEV2 usam uma nova bateria de 1,53 kWh, mais leve e eficiente, elevando a potência combinada para 248 cv (ganho de 5 cv). As versões PHEV35 e GT têm bateria de 35 kWh.
Como o Haval H6 se compara aos concorrentes?
Com a evolução do powertrain, todas as versões registraram melhorias no desempenho. As versões HEV ONE e HEV2 aceleram de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos (ante 7,9 s). A PHEV19 faz em 7,4 s, a PHEV35 em 4,8 s e a GT em 4,7 s, posicionando-se entre os SUVs mais rápidos do segmento. A autonomia elétrica também cresceu: a PHEV19 oferece até 77 km no padrão PBEV (antes 73 km), enquanto as PHEV35 e GT alcançam 126 km pelo PBEV (antes 119 km) e até 180 km no ciclo WLTP.
No consumo, as versões HEV ONE e HEV2 registram 15,8 km/l em uso urbano com gasolina (contra 14,7 km/l). O PHEV19 entrega 37,7 km/l (35,0 km/l antes) e o PHEV35 chega a 30,7 km/l (29,3 km/l antes). A linha conta ainda com sistema de condução semiautônomo Nível 2+, Head Up Display, câmera 540°, função V2L (gerador de energia) e a plataforma digital Coffee OS 3. No mercado de carros elétricos, o Haval H6 Flex se destaca por unir eletrificação ao etanol, combustível renovável abundante no Brasil.
O que significa esse lançamento para o mercado?
Com a chegada da família Haval H6 Flex fabricada em Iracemápolis (SP), a GWM reforça sua posição como protagonista da mobilidade sustentável no país. A adoção da tecnologia flex torna o modelo ainda mais atraente, pois diversos estados oferecem benefícios, como São Paulo, onde híbridos flex de até R$ 261.154,45 recebem isenção de IPVA em 2026.
Os preços da linha 2027 são: R$ 199.900 (HEV ONE), R$ 225.000 (HEV2), R$ 250.000 (PHEV19), R$ 290.000 (PHEV35) e R$ 326.000 (GT). O Haval H6 já está disponível em todas as concessionárias e no e-commerce da marca. Ao combinar eletrificação com etanol, a GWM estabelece um novo padrão tecnológico para os veículos híbridos produzidos localmente, impactando positivamente o mercado automotivo brasileiro.
A nova linha também traz evoluções estéticas, com grade frontal inspirada no conceito Estética Galática e interior redesenhado com volante de aro mais espesso e console central reformulado. O sistema de suspensão e freios foi recalibrado para maior conforto e precisão. Com o Haval H6 2027, a GWM não apenas amplia o acesso à tecnologia híbrida plug-in flex, mas também consolida sua estratégia de descarbonização usando o etanol como combustível renovável estratégico para o Brasil.
