A GWM acaba de apresentar ao mercado o Haval H6 2027 com motorização flex. A família do SUV eletrificado mais vendido do país agora pode rodar com gasolina ou etanol em todas as versões, tornando-se a primeira linha de veículos híbridos plug-in flex fabricada no Brasil.
O novo Haval H6 foi desenvolvido para o combustível brasileiro desde sua concepção, com calibração inédita liderada por engenheiros brasileiros e especialistas da matriz chinesa. Seu preço inicial é de R$ 199.900 na nova versão de entrada HEV ONE, que retorna em definitivo à linha Haval H6.
Qual a tecnologia dos novos carregadores da GWM?
Para receber a nova motorização flex, testada por mais de 400 mil quilômetros, o motor 1.5 Turbo recebeu componentes específicos para etanol, como bombas, injetores e velas. Um sensor de etanol integrado ao sistema eletrônico identifica a mistura em tempo real e recalibra o funcionamento do motor de forma imperceptível.
As transmissões DHT foram redesenhadas para integração total ao motor a combustão. As versões HEV ONE e HEV2 contam com nova DHT de duas marchas, enquanto PHEV35 e GT recebem DHT de quatro marchas, a mesma do GWM Wey 07. As baterias de 1,53 kWh (HEV), 19 kWh (PHEV19) e 35 kWh (PHEV35/GT) oferecem carregamento plug-in e função V2L. Saiba mais sobre a GWM.
O sistema operacional Coffee OS 3 traz tela de 14,6 polegadas Full HD, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e conectividade Apple CarPlay/Android Auto sem fio, além de atualizações OTA e acesso remoto via aplicativo My GWM.
Como a GWM se compara aos concorrentes?
Com a nova calibração, o Haval H6 2027 supera seus concorrentes em desempenho. As versões HEV ONE e HEV2 aceleram de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, enquanto a GT atinge a marca em apenas 4,7 segundos, posicionando-se entre os SUVs mais rápidos do segmento. A autonomia elétrica também avançou: a PHEV35 oferece até 126 km pelo PBEV e 180 km pelo WLTP.
O consumo de combustível melhorou significativamente: HEV ONE e HEV2 registram 15,8 km/l em uso urbano com gasolina, e o PHEV19 alcança 37,7 km/l. Esses números colocam o modelo à frente de muitos rivais no mercado de carros elétricos e híbridos.
O que significa esse investimento para o mercado?
A adoção da tecnologia flex na linha Haval H6 2027 torna o modelo ainda mais atraente, pois estados como São Paulo oferecem isenção de IPVA para híbridos flex de até R$ 261.154,45 em 2026. A produção em Iracemápolis (SP) reforça a posição da GWM como protagonista da mobilidade sustentável no Brasil.
Combinando eletrificação e etanol, a marca estabelece um novo padrão para veículos híbridos nacionais. Esse movimento impacta diretamente o mercado automotivo, incentivando a adoção de fontes renováveis.
A linha 2027 do Haval H6 Flex já está disponível em todas as concessionárias da GWM, no site oficial e no e-commerce a partir de 9 de junho. Os preços variam de R$ 199.900 (HEV ONE) a R$ 326.000 (GT), com reajustes mínimos apesar da nova tecnologia.
Com a chegada do primeiro híbrido plug-in flex fabricado no Brasil, a GWM consolida sua inovação e oferece ao consumidor brasileiro uma opção eficiente, sustentável e com desempenho de alto nível.
