A concessão da Rota Mogiana, localizada no estado de São Paulo, recebeu quatro propostas no leilão, como foi apurado pelo DE. A entrega dos envelopes para participar da disputa aconteceu na manhã da última terça-feira (24). Empresas renomadas estão concorrendo nesse processo, que promete movimentar a região de Campinas com investimentos que podem chegar a R$ 9,3 bilhões ao longo de 30 anos.
Este leilão se torna ainda mais relevante pela participação de grandes nomes do mercado, como Motiva (ex-CCR), MC Brazil Concessões Rodoviárias, Grupo EPR e o Consórcio Rota Mogiana, liderado pelo grupo Azevedo e Travassos. A disputa acontecerá na B3 (Bolsa de Valores de São Paulo) e a empresa vencedora será aquela que fizer a maior oferta para gerir as rodovias da região.
Com a privatização de 520 quilômetros de rodovias estaduais, as melhorias previstas incluem a duplicação de trechos das estradas e a implementação de dispositivos de segurança, passarelas, iluminação em áreas urbanas e o Sistema Automático Livre (Free Flow). Essas mudanças visam modernizar a infraestrutura viária local e proporcionar mais segurança aos usuários.
A etapa atual do processo consiste na análise dos documentos entregues pelas empresas, como credenciamento, garantia de proposta, proposta de preço e documentação de habilitação. Somente as empresas habilitadas participarão da sessão de abertura das propostas de preço, que ocorrerá durante o leilão previsto para sexta-feira (27), na sede da B3.
Além disso, as cidades que fazem parte da região de Campinas e serão impactadas por essa concessão são: Artur Nogueira, Campinas, Espírito Santo do Pinhal, Estiva Gerbi, Holambra, Jaguariúna, Mogi Guaçu, Mogi Mirim e Santo Antônio de Posse. O investimento previsto nessas localidades representa um marco para o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária da região.
A iniciativa privada terá a responsabilidade de administrar, modernizar e manter as rodovias ao longo das próximas três décadas, o que demandará um investimento expressivo em melhorias. Com o leilão se aproximando, a expectativa é que a empresa vencedora esteja preparada não só para fazer a maior oferta, mas também para cumprir todas as exigências técnicas, financeiras e jurídicas exigidas para a concessão. A atenção se volta agora para a definição da empresa que terá a responsabilidade de conduzir esse importante projeto de infraestrutura no estado de São Paulo.
