Ministro dos Portos e governadora assinam ordem de serviço para ampliação do canal do Porto de Suape, com investimentos de R$ 217 milhões

Do total de recursos, R$ 100 milhões são da União e R$ 117 milhões, do estado. Segundo administração do porto, reforma vai permitir entrada de navios de grande porte.

A autorização para o início dos trabalhos foi assinada durante cerimônia no Centro Administrativo de Suape, localizado no município de Ipojuca, no Grande Recife.

De acordo com a gestão do porto, o canal tem trechos com profundidade entre 10 e 15 metros por causa do acúmulo de sedimentos ao longo dos anos. Após as obras, o ancoradouro passará a ter 16,2 metros de profundidade em toda a sua extensão.

“Essa obra […] é fundamental para a aumentar a competitividade do Porto de Suape. […] Com a dragagem feita, a gente vai poder receber navios maiores. Esses navios maiores serão operados pela [empresa] Maesk e PM Terminais. E, com isso, a gente vai poder ampliar as exportações e importações do estado de Pernambuco”, afirmou o ministro Sílvio Costa Filho.

Segundo o ministro, com o aprofundamento do canal, será possível escoar produtos que hoje são transportados para outros portos da região, como as frutas do Vale do São Francisco.

“A gente tem a possibilidade de pegar hoje a fruta do São Francisco. A fruticultura e a pecuária do nosso estado hoje estão sendo exportadas por outros portos, da Bahia e do Ceará. Agora não. Com a dragagem pronta, a gente vai poder fazer todo esse escoamento da fruticultura de Pernambuco, do agronegócio, da pecuária, aqui pelo Porto de Suape”, explicou.

Conforme o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Guilherme Cavalcanti, a capacidade operacional do porto será ampliada em mais de 20%. “Os navios de grandíssimo porte, que antes precisavam entrar a meia carga no porto, agora vão poder entrar cheios”, disse.

De acordo com a governadora Raquel Lyra, essa obra é esperada há, pelo menos, dez anos e vai complementar a ampliação do canal externo do porto. “São mais de R$ 200 milhões de investimentos […], garantindo uma obra que permitirá a gente avançar não só no transporte de granéis, como a gente vê muito, mas de grãos, como a gente vê no Centro-Oeste brasileiro”, declarou.