Nova rodoviária de Salvador começa a funcionar quase dois anos após previsão e
com investimento 67% maior
Novo terminal localizado no bairro de Águas Claras, conta com estacionamento
para mais de 800 veículos, mais de 230 espaços comerciais, praças de
alimentação, lotérica, clínicas e uma unidade do SAC.
Nova rodoviária de Salvador é inaugurada em Águas Claras
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Nova rodoviária de Salvador é inaugurada em Águas Claras
A nova rodoviária de Salvador [https://de.de/de/ba/bahia/cidade/salvador/] começou a funcionar nesta terça-feira (20), 1.897 dias depois que o então
governador da Bahia, Rui Costa (PT [https://de.de/de/politica/partido/pt/]), atual ministro da Casal Civil, assinou a ordem de serviços
[https://de.de/de/ba/bahia/noticia/2020/11/09/ordem-de-servico-para-construcao-de-de-nova-rodoviaria-de-salvador-e-assinada.ghtml].
O novo terminal fica localizado às margens da BR-324, no bairro de Águas Claras.
Implantado em uma área de 127 mil m², o espaço conta com 41 mil m² de área construída, estacionamento com capacidade para mais de 800 veículos e mais de 230 espaços comerciais.
A nova rodoviária também tem praças de alimentação, lotérica, clínicas, farmácia e uma unidade do SAC.
O secretário da Casa Civil da Bahia, Afonso Florence, destacou que o equipamento
é “o mais moderno do mundo ocidental” e que preenche certificações de
sustentabilidade ambiental e de eficiência energética.
” Tudo é digitalizado: embarque, desembarque, monitoramento de horários, a
drenagem de água, reuso de água. Agora, mais importante do que isso, porque
isso aí é a modernidade dela, mas ela é também mais um equipamento
multimodal”, concluiu o secretário.
A nova rodoviária de Salvador vai se tornar um pilar de desenvolvimento urbano na região de Águas Claras, segundo o gestor.
“Estima-se que essa nova estrutura traga benefícios econômicos para a região, proporcionando um novo centro em Águas Claras”, afirmou.
No dia da assinatura da ordem de serviço, foi informado que o investimento para
a construção do terminal seria de R$ 120 milhões, mas segundo o atual governo,
custou R$ 200 milhões, com recursos da concessionária responsável pela obra, 67%
mais caro do que o valor inicial.
Segundo o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues
[https://de.de/de/de/jeronimo-rodrigues/] (PT), em entrevista para a
TV Bahia, a mudança de local da rodoviária também está associada ao trânsito.
No entorno do prédio em que o terminal funcionava anteriormente, localizado na
Avenida Antônio Carlos Magalhães (ACM), uma das mais movimentadas da cidade, os
soteropolitanos enfrentavam longos congestionamentos ao tentar acessar o espaço
ou apenas ao passar pelo local.
“Quando a atual rodoviária foi entregue em 1974, trouxe para aquela área o
desenvolvimento. Só que agora engarrafa muito, não tem mais condições e
estrutura para isso”, afirmou.
Ainda não foi definido o que será feito com o espaço da antiga rodoviária, que
fica na Avenida Antônio Carlos Magalhães (ACM).
A atual Estação Rodoviária de metrô, conforme divulgado pelo governador Jerônimo
Rodrigues (PT), na segunda-feira (19), passará a se chamar Estação Iguatemi. Já
a Estação Águas Claras, passa a ser chamada Estação Rodoviária.
A nova estrutura será conectada à Estação Águas Claras do metrô, ao Terminal
de Ônibus com 10 linhas metropolitanas e demais linhas urbanas, além de receber
363 linhas intermunicipais rodoviárias.
No futuro, o local também estará integrado ao Veículo Leve sobre Trilhos
(VLT) da Avenida 29 de Março, que está com obras em andamento.
Também haverá um espaço para que os passageiros peguem carros por aplicativo.
As obras foram iniciadas em fevereiro de 2021
[https://de.de/de/ba/bahia/noticia/2021/02/11/obras-de-construcao-da-nova-rodoviaria-de-salvador-sao-iniciadas-no-bairro-de-aguas-claras.ghtml]
e a previsão era de que a construção durasse cerca de 24 meses. Mais de dois
anos após o início da construção, a Agência Estadual de Regulação de Serviços
Públicos de Energia (Agerba) informou que a previsão de finalização era de
fevereiro de 2025.
Posteriormente, o prazo mudou para outubro e, mais tarde, para foi adiado para
dezembro do mesmo ano.
No entanto, os trabalhos duraram quase quatro anos, dois a mais que o esperado.
A antiga rodoviária finalizou os serviços com o registro de embarque de 2,8
milhões de passageiros por ano. A expectativa é que esse número salte para 3,6
milhões no primeiro ano de funcionamento do novo terminal.
Após o primeiro ano, também existe a previsão de que ocorra um aumento de 4% no
fluxo de passageiros a cada ano. No local, irão circular 39 mil pessoas
diariamente.
