A nova geração do Fiat Pulse vai muito além da mera evolução: ela é um reflexo das mudanças no mercado automotivo brasileiro. Embora a versão europeia do carro, o Fiat Grizzly, já esteja disponível, a expectativa é que a versão brasileira traga inovações relevantes, especialmente em motores e design.
O Fiat Grizzly, que se destaca na Europa por oferecer versões a gasolina, híbridas e elétricas, não será necessariamente igual ao Pulse vendido aqui. O novo modelo brasileiro deve abrir mão das variantes elétricas e mais complexas, optando por um motor T200 Hybrid (1.0 turbo com sistema híbrido leve MHEV de 12V) como padrão, visando uma mecânica mais familiar e econômica.
Com essa nova configuração, a potência do Fiat Pulse cairá para 116 cv, uma redução em comparação aos 130 cv da versão atual, mas mantendo o torque em 20,4 kgfm. A transmissão deve ser um câmbio CVT de sete marchas simuladas, alinhando-se à tendência de eficiência de combustível sem abrir mão da potência essencial.
Em termos de chassi, o Fiat Pulse se beneficiará da plataforma Smart Car, uma estrutura flexível que permite a convivência de motorizações diversas. Essa base já é utilizada em outros modelos do grupo Stellantis, como o Citroën Aircross. Isso, sem dúvida, indicará uma otimização no desenvolvimento e na produção do novo Pulse em Betim.
O interior do veículo promete ser uma revolução à parte, com uma central multimídia de 10 polegadas, que será um salto em relação à tela atual. Com um novo volante inspirado no Grizzly e um console central flutuante de dois níveis, o design interno buscará oferecer uma estética moderna e funcional, ideal para os consumidores contemporâneos.
O design externo também deve refletir essa inovação, com a adaptação da nova linguagem visual da Fiat, que inclui faróis full-LED. As lanternas traseiras contarão com uma assinatura em LED, criando um efeito bastante moderno, sem precedentes no mercado brasileiro, trazendo um ar de exclusividade.
Embora a paleta de cores da versão europeia aposte em tons vibrantes, como amarelo e azul, espera-se que o Brasil mantenha um padrão de cores mais neutras, como cinza, prata, branco e preto. No entanto, pode ser que a Fiat reserve alguma cor mais ousada para destacar o lançamento, como fez anteriormente com o vermelho Montecarlo.
No que tange a preços, a expectativa gerada em torno do Fiat Grizzly europeu é alta, com o modelo começando em torno de 24 mil euros, ou cerca de R$ 140 mil. No Brasil, a estratégia de precificação poderá surpreender, pois o Pulse geralmente é posicionado com um preço de entrada mais acessível. Assim, os consumidores brasileiros devem ficar atentos para as futuras informações sobre o lançamento.
