Após o leilão, o Porto de Paranaguá se tornou o primeiro do Brasil a ter o canal de acesso concedido à iniciativa privada. O Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD) foi o vencedor do leilão ao apresentar uma proposta com o valor de outorga de R$ 276 milhões e um desconto de 12,63% na taxa Inframar, que é paga pelas embarcações para acessar os portos.

O Canal de Acesso do Porto de Paranaguá foi leiloado em uma cerimônia realizada na Bolsa de Valores de São Paulo, a B3, e o contrato firmado terá duração de 25 anos. Este é o primeiro caso no Brasil em que o Canal de Acesso de um porto é concedido para a iniciativa privada, marcando um marco importante para as operações portuárias no país.

Além do Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD), outras três empresas disputaram o leilão. A proposta vencedora trouxe uma redução significativa na taxa Inframar, favorecendo os operadores que utilizam os portos paranaenses para exportar ou importar produtos. Com a concessão, o Consórcio Canal Galheta Dragagem será responsável pela manutenção constante do canal, incluindo as dragagens necessárias.

O investimento de R$ 1,23 bilhão nos primeiros cinco anos do contrato de concessão é uma das obrigações da empresa vencedora. A profundidade do canal, que atualmente é de 13,3 metros, deverá ser ampliada para 15,5 metros, o que permitirá maior eficiência e capacidade de carga para as embarcações que utilizam o porto.

O leilão do Porto de Paranaguá servirá como modelo para futuras concessões de canais de acesso em outros portos do país, como Santos (SP), Itajaí (SC), Porto da Bahia e Rio Grande (RS). Os investimentos previstos no contrato incluem estudos, levantamentos hidrográficos, dragagens, derrocagem e sinalização, visando a modernização e manutenção do Canal de Acesso.

O Consórcio Canal Galheta Dragagem venceu o leilão em uma disputa acirrada, com propostas de desconto máximo permitido no edital. Após várias rodadas de negociação, o Consórcio apresentou o valor de outorga de R$ 276 milhões, garantindo assim a concessão do Canal de Acesso do Porto de Paranaguá.

O aumento da profundidade do canal trará diversos benefícios, como a capacidade de transporte de mais contêineres ou toneladas de produtos nas embarcações, sem custos adicionais para o usuário. A dragagem constante e a modernização do canal serão essenciais para garantir a eficiência e o crescimento das operações portuárias na região.