Mais da metade dos ônibus de Curitiba estão ‘vencidos’ e têm mais de 10 anos

A renovação dos ônibus que compõem a frota de transporte coletivo em Curitiba está sendo discutida devido ao fato de que 57,6% desses veículos estão em circulação há mais de uma década, o que caracteriza que estão ‘vencidos’. Esse levantamento foi feito pelo Sindicato das Empresas de Ônibus de Curitiba (Setransp) e revelou que dos 1.300 ônibus presentes na capital paranaense, 749 estão fora da vida útil estipulada em contrato.

Os dados apontam que, entre os ônibus comuns, 55% estão fora da idade permitida, enquanto no caso dos biarticulados esse número sobe para 61%. Diante desse cenário, a renovação da frota é uma questão que depende de autorização da Urbanização de Curitiba (Urbs), porém, segundo a Setransp, desde 2017 vem sendo solicitada a liberação para a renovação, sem obter sucesso devido à proximidade da nova concessão do transporte coletivo.

O presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto, assegura que os ônibus com mais de 10 anos passam por manutenções periódicas realizadas pelas empresas operadoras, além de inspeções veiculares e blitz nas garagens para verificar a segurança dos veículos. Nesse sentido, ele ressalta que os procedimentos adotados estão dentro dos padrões de segurança estabelecidos pela Urbs.

A tarifa técnica do transporte coletivo em Curitiba prevê a compra de novos ônibus para a renovação da frota, onde parte do valor da passagem é destinado à amortização para garantir que as empresas tenham recursos para substituir os veículos após o período estipulado de uso. No entanto, o adiamento da renovação da frota devido à pandemia e à implementação da nova concessão prevista para 2027 pode implicar em onerações no custo da tarifa técnica.

Com a aproximação desse novo cenário, as empresas teriam um curto tempo para comprar e amortizar os novos veículos, o que levou a intensificação das inspeções veiculares como medida de segurança. O presidente da Urbs destaca que o processo de renovação deve ser feito de forma estratégica para evitar prejuízos tanto para as empresas quanto para o município, devido aos altos custos envolvidos no ciclo de amortização dos ônibus.

Portanto, a renovação da frota de ônibus em Curitiba é um tema de extrema importância para garantir a segurança e a qualidade dos serviços de transporte coletivo na cidade, envolvendo uma série de questões que precisam ser cuidadosamente equacionadas para atender às demandas da população de forma eficiente e sustentável.

Por isso, há a necessidade de uma análise minuciosa sobre as melhores estratégias de renovação da frota e a implementação das medidas cabíveis para assegurar a continuidade e a melhoria do sistema de transporte coletivo em Curitiba, visando atender às necessidades da população de forma segura e eficiente. Com uma gestão responsável e alinhada aos interesses coletivos, é possível viabilizar a renovação da frota de ônibus na capital paranaense e garantir um serviço de qualidade para os cidadãos.