RIO DE JANEIRO (RJ) — A seleção brasileira inicia nesta segunda-feira (1º) sua jornada rumo ao hexa na Copa do Mundo de 2026 com uma operação aérea inédita: um Boeing 767-300ER fretado da companhia sul-africana Aeronexus, mas com a adesivagem da Azul, parceira da Confederação Brasileira de Futebol (CBF). A aeronave, que decola levando a delegação comandada pelo técnico Carlo Ancelotti, pousará no Aeroporto de Newark na manhã de terça-feira (2), antes de a equipe se instalar no centro de treinamento do New York Red Bulls, em Morristown, Nova Jersey.
O fretamento ocorre porque a CBF solicitou um avião executivo com capacidade para mais de 90 assentos em configuração de classe executiva, mas nenhuma empresa brasileira possui atualmente uma aeronave com essas especificações. Segundo informações divulgadas pela Azul, a própria confederação contratou diretamente o jato junto à Aeronexus, que fornecerá também a tripulação. A aérea brasileira ficou responsável apenas pela caracterização visual da aeronave, incluindo a pintura personalizada e os adesivos com a marca da empresa.
Histórico de serviços especiais do Boeing fretado
O Boeing 767-300ER de matrícula ZS-NEX não é estreante em operações de grande porte. Antes de transportar a seleção brasileira, a mesma aeronave já foi utilizada pela banda britânica Rolling Stones em algumas turnês e também pelo Flamengo, clube da Rio de Janeiro, entre outros clientes. A Aeronexus, especializada em voos charter para grupos esportivos, musicais e delegações governamentais, opera o modelo há anos, consolidando-se como referência nesse segmento de fretamento executivo intercontinental.
Comparação com Copas anteriores e logística nos Estados Unidos
A estratégia de usar um avião fretado com adesivagem de uma empresa diferente da operadora é incomum na história recente da seleção. Na Copa do Mundo de 2022, no Catar, a delegação viajou em um jato da Qatar Airways, sem qualquer identificação visual da Gol, que era patrocinadora na época. Já em 2018, na Rússia, a CBF alugou um Airbus A340 também sem adesivagem da Gol. Desta vez, a parceria com a Azul resultou na personalização da aeronave, mesmo sendo ela operada por uma companhia estrangeira.
Vale destacar que o Boeing 767-300ER será usado exclusivamente no voo de ida para os Estados Unidos, com duração aproximada de dez horas. Todos os deslocamentos internos entre as cidades-sede da Copa — que incluem partidas em diferentes estados americanos — serão realizados por companhias aéreas comerciais dos Estados Unidos, sem a participação da aeronave fretada nem da Azul nessa fase.
Características do avião que levará a seleção ao hexa
O Boeing 767-300ER é um jato de fuselagem larga desenvolvido para rotas de longa distância, capaz de transportar mais de 200 passageiros, dependendo da configuração. Na versão usada pela seleção, o interior foi adaptado para voos charter, oferecendo espaço extra e conforto para até 90 passageiros em assentos executivos. A autonomia da aeronave permite viagens intercontinentais sem escalas, o que viabilizou o voo direto até Newark. A Aeronexus, sediada na África do Sul, é reconhecida no mercado por fornecer esse tipo de solução para equipes esportivas e turnês artísticas que exigem logística aérea exclusiva e flexível.
