Simulador nas férias vira trunfo de Bortoleto para “a maior mudança de regulamento da F1 em décadas”

Piloto da Audi fica grudado no simulador, que foi deslocado até a casa de praia da família durante período de descanso no Brasil, e se prepara para temporada de novidades. Gabriel Bortoleto revela capacete para a temporada 2026.

Antes de voltar à Europa para a apresentação do carro de 2026 da Audi, marcada para esta terça-feira (20), Gabriel Bortoleto passou cerca de duas semanas no Brasil. Curtiu as férias, mas não largou o simulador, que foi levado para a casa de praia da família do piloto. A máquina é considerada uma peça-chave para encarar as diversas novidades anunciadas para a temporada da Fórmula 1, que começará em 8 de março, com o GP da Austrália.

– Nas férias, tenho andado bastante de simulador. Esquecer (da velocidade) nunca, porque é minha vida, né? Sempre foi assim, desde pequenininho, não aguento ficar longe. No tempo que eu tenho livre, eu vou andar de kart, inventar alguma coisa para fazer com os meus amigos. Também estou sempre estudando. Mesmo nas férias tem o que estudar: regulamento novo, muita coisa interessante, então o automobilismo está sempre na minha cabeça – disse Gabriel, em entrevista exclusiva ao ge, no Brasil, após a gravação de uma publicidade.

Gabriel Bortoleto se prepara para a temporada de 2026 da Fórmula. Assim que a temporada de 2025 acabou, o piloto brasileiro viajou para Suíça e Alemanha. Nesses países, acompanhou o desenvolvimento do novo carro da Audi, equipe que estreará na Fórmula 1 após comprar a Sauber.

– Fiz muito simulador na equipe lá na Suíça, tem bastante coisa interessante pela frente. Vai ser muito complexo, a gente ainda está aprendendo muita coisa com a questão do motor ser 50% elétrico. Estamos aprendendo como cuidar da energia, como usar a energia. Vai ser realmente difícil, mas a gente está estudando. É importante fazer muitos dias de simulador para ralar o mínimo possível, digamos assim, na vida real depois.

Aprender a administrar a energia do motor é a maior preocupação do brasileiro neste começo de ano. O mais difícil é realmente entender essa questão da energia. Diria que é a maior mudança do regulamento da Fórmula 1 nas últimas décadas. É realmente uma mudança muito grande, a unidade de potência totalmente diferente da que a gente estava acostumado nos últimos anos. É muito complexo para a gente aprender e entender como utilizar a bateria na corrida, como regenerar a bateria durante a corrida, emendou.

Bortoleto também falou que a falta de tempo livre foi o que mais o surpreendeu em sua temporada de estreia na maior categoria do automobilismo mundial. A temporada é muito longa. A gente está acostumado a 12, 13 corridas ao ano em categorias de base. Só que você chega na Fórmula 1 e já dá um pulo para 24 corridas. Fora os compromissos com patrocinadores, equipes e também os pessoais. Há os eventos, o tempo em simuladores. Tudo isso acaba colocando sua agenda numa situação totalmente difícil. Você praticamente não tem nenhum dia livre no ano a partir do momento em que começa a temporada. O tempo inteiro você está viajando. São três, quatro países por semana de vez em quando. Me surpreendeu a quantidade de viagens, como eu tenho que cuidar do meu tempo. Gabriel finalizou a entrevista e saiu correndo para mais um almoço de negócios antes de voltar ao seu simulador.