Brasil no es solo fútbol, carnaval y playas infinitas. Brasil es velocidad. Es el rugido de Interlagos, el legado de Senna y, desde este fin de semana, vuelve a ser el epicentro de las dos ruedas.

Han tenido que pasar 22 largos años para que el paddock de MotoGP vuelva a pisar suelo brasileño (la última vez fue en Río 2004), y la expectación en el Autódromo Internacional Ayrton Senna de Goiânia es, sencillamente exhultante.

Dorna (empresa organizadora de MotoGP) y la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) han cumplido su promesa. Tras meses de obras a contrarreloj para cumplir con los estándares de seguridad de la categoría reina, el trazado de 3,8 kilómetros está listo para recibir a las bestias de 300 CV.

El idilio comenzó precisamente donde se reanuda este fin de semana, en Goiania. El autódromo Ayrton Senna fue el primer hogar del Mundial en Sudamérica, aquel 27 de septiembre de 1987 donde Gardner se alzó con la victoria, en un año en el que terminaría con su corona mundial.

El eneacampeón de motociclismo es una leyenda, no hay ningún tipo de dudas. Con 115 victorias y 235 podios, es el segundo piloto con más victorias conseguidas en motociclismo, solo superado por Giacomo Agostini con 122.

‘Il Dottore’ es el piloto más laureado en la historia del GP de Brasil. El dominio de Rossi en Brasil no fue solo cuestión de cantidad, sino de momentos clave. Fue precisamente en el GP de Brasil del año 2000 donde Valentino consiguió su primera victoria en la categoría de 500cc, iniciando una de las eras más dominantes que el deporte haya visto jamás.

Tras 1989, el Gran Premio se trasladó a Interlagos y posteriormente a Jacarepaguá, pero Goiânia nunca perdió su mística. Renombrado en honor al eterno Ayrton Senna, el circuito ha seguido siendo un pilar fundamental para el motor en Brasil, albergando competiciones de Stock Car y Superbike nacional.

Desde 1987 en Goiânia, el circuito ha sabido reinventarse y sigue siendo uno de los trazados más seguros y técnicos del país, manteniendo vivo el espíritu de aquellos domingos de finales de los 80 donde el humo del aceite de mezcla inundaba el aire de Goiás.

Valentino Rossi, a bordo de su motocicleta, se destaca como el ‘Rey de Copas’. Superando a leyendas como Mick Doohan y Max Biaggi, Rossi ha marcado un legado imbatible en el clima tropical brasileño, consagrando su nombre en la historia del automovilismo.