Vídeo: Caminhão-cegonha carregado de veículos entala no Viaduto Nelson Mandela, em Anápolis

Um caminhão-cegonha carregado de carros chocou com a estrutura do viaduto Nelson Mandela, no início da tarde desta quinta-feira (17), localizado na Avenida Brasil Norte, em Anápolis.

Imagens feitas por motoristas que passavam é possível ver que a parte de cima da cegonha era mais alta que a estrutura do elevado. Quatro carros da parte superior da cegonha ficaram esmagados.

Um deles caiu na pista da trincheira e ficou completamente destruído. Os veículos de passeio são dois HB20 Hatch e dois Cretas, todos modelos da Hyundai.

O motorista do caminhão não se feriu, mas ficou bastante assustado com a situação.

O diretor de Trânsito e Transportes da Companhia Municipal de Transportes (CMTT), Igor Siqueira, disse que o elevado tem a altura de 4,5 metros. Segundo ele, na Avenida Brasil, antes de começar a descida da trincheira existem quatro placas sinalizando a altura do elevado.

“O motorista não se machucou. Graças a Deus não tinha nenhum carro atrás da cegonha no momento do acidente. A CMTT sinalizou a pista e disponibilizou agentes para controlar o trânsito até que o caminhão seja removido e a via liberada”, falou Igor Siqueira.

Assista ao vídeo do local:

🔔Receba as notícias do Diário do Estado no Telegram do Diário do Estado e no canal do Diário do Estado no WhatsApp

Bilhete de ônibus na capital paulista sobe para R$ 5 em janeiro

A prefeitura de São Paulo fechou em R$ 5,00 a tarifa básica dos ônibus da capital. O valor, que teve 13,6% de reajuste, passará a ser cobrado no dia 6 de janeiro.

O preço atualizado do bilhete seguirá para a Câmara Municipal dos Vereadores, conforme estabelece a legislação. Em nota, a prefeitura lembrou que todas as gratuidades existentes continuam mantidas, assim como a integração do passageiro em até quatro ônibus dentro de um período de três horas.

A gestão municipal já havia antecipado nesta quinta-feira, 26, mais cedo, que o preço da passagem deveria ficar entre R$ 5,00 e R$ 5,20. A definição ocorreu após reunião de representantes da prefeitura e da São Paulo Transporte (SPTrans).

Em conferência pública que reuniu membros do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT), transmitida pela internet, durante a manhã, a superintendente de Receita e Remuneração da SPTrans, Andréa Compri, afirmou que o aumento se justifica porque os valores praticados atualmente equivalem aos de 2019. Destacou ainda, em sua apresentação, junto a outros registros do sistema de transporte, que o custo para mantê-lo este ano foi de aproximadamente R$ 1 bilhão.

Entre os argumentos usados pela SPTrans para convencer sobre a necessidade do reajuste, está a parcela de usuários beneficiados pela gratuidade. De 2019 a 2024, os pagantes equivalem sempre a, pelo menos, metade dos passageiros. Este ano, foram 50%, enquanto os passageiros que têm gratuidade formavam uma parcela de 28% e os de transferências ônibus-ônibus, sem acréscimo tarifário, respondiam por 22%.

Receba as notícias do Diário do Estado no Telegram do Diário do Estado e no canal do Diário do Estado no WhatsApp